在竞争激烈的家用B级车市场，现代名图一直以‘越级尺寸’和‘高性价比’作为其核心标签。本次为期一个月的长测，我们旨在跳出短暂的试驾印象，通过真实且深度的日常使用，回答消费者最关心的问题：名图是否真的能在空间、油耗、舒适性与成本之间取得那个微妙的平衡点？我们拿到的是搭载1.8L自然吸气发动机与CVT变速箱的入门款车型，这恰恰是走量的主力配置，其表现更具代表性。 首先从驾驶质感谈起。启动车辆，名图给人的第一印象是轻松易上手。1.8L发动机的动力输出线性平顺，初段油门响应积极，非常适合城市拥堵路况下的跟车与起步。CVT变速箱的存在感被调校得很低，几乎察觉不到顿挫，保证了行驶的顺滑度，这对于家庭用户而言是极大的加分项。当然，受限于排量与动力取向，中后段的再加速能力确实比较从容而非澎湃，高速超车时需要预留更多时间。转向手感轻盈，指向性存在一定的虚位，但这恰恰符合其舒适家用的定位，长途驾驶不易疲劳。底盘滤震方面，名图采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构，对于路面细碎颠簸的过滤比较到位，传递到车厢内的震动柔和。但在经过较大坑洼或连续减速带时，悬挂后段的支撑稍显不足，车身会有一些多余的晃动，整体调校明显偏向舒适而非运动。 接下来是重头戏——油耗实测。我们模拟了日常通勤（市区拥堵与环路结合）、周末郊游（高速与国道）以及纯高速巡航三种典型场景。在总计行驶约1500公里的长测周期内，全程开启空调，使用92号汽油，最终实测的综合百公里油耗为7.3L。具体到细分场景：纯市区拥堵路况油耗在8.5-9.5L之间波动；城郊结合路况最为理想，能稳定在6.8L左右；纯高速巡航（时速100-120公里）油耗约为6.2L。这个成绩对于一台轴距2770mm的B级车来说，属于合格且经济的主流水准，CVT变速箱在提升燃油经济性方面功不可没。 空间实用性是名图的传统优势项目。长达2770mm的轴距几乎全部贡献给了后排腿部空间，实测身高175cm的乘客在后排可以轻松获得超过两拳的膝部空间，翘起二郎腿也毫无压力。座椅填充物软硬适中，坐垫长度足够，对大腿的承托到位。后备箱容积为526L，内部规整，足以容纳全家出游的多个行李箱。稍有遗憾的是，后排座椅不支持放倒，扩展灵活性受限，但考虑到其定位，满足常规家庭需求绰绰有余。内饰设计与用料方面，名图保持了韩系车一贯的高配置特点，我们这台入门版也配备了中控大屏、倒车影像、自动空调等实用功能，虽然中控台多以硬质塑料为主，但通过细致的纹理处理，视觉上并不显得廉价。车机系统反应速度尚可，支持CarLife手机互联，满足了基本的娱乐与导航需求。 一个月的朝夕相处，名图像一位性格温和、务实的伙伴。它没有特别突出的激情，但也几乎找不到致命的短板。平顺的动力、经济的油耗、越级的空间以及丰富的标配，构成了其稳固的产品力基石。对于追求空间最大化、用车成本经济化、并看重品牌与售后便利性的家庭用户而言，名图无疑是一个需要被纳入考量的均衡选项。在接下来的章节中，我们将进一步剖析其智能配置水平、长期使用可能面临的小问题以及与同价位竞品的横向对比。

名图 长测